还珠格格,半月谈,芦笋-日本劣势分析,全面阐述现代日本问题

admin 3个月前 ( 05-21 01:54 ) 0条评论
摘要: 2019年5月16日,全新一代东风悦达起亚K3正式上市,官方指导价9.88~12.88万元,新车提供了1.5L、1.4T两个排量共7款车型。...

《我有车》原创新车报导:2019年5月16日,全新一代春风悦达起亚K3正式上市,官方指导价9.88~12.88万元,新车供给了1.5L、1.4T两个排量共7款车型,其间主销车型换装了通过全面优化的1.5L+CVT无级变速箱动力组合,最大功率115马力(85kW),最大扭矩144牛-米,契合国6排放又省油,工信部百公里归纳油耗仅为5.1L,比老款1创汇电商学院.6L版别降低了1.1L肖德斌。值得一提的是,新车取消了手动挡版别,全系仅供给主动挡车型。

当下的我国汽车商场正值凛冬,不过春风悦达起亚早已为严酷的商场做好了预备,2019年一季度的累计销量8.53万辆,同比增加0.8%,3月份单月更是高达3.08万辆,环比增加41.9%。有见及此,当大部分车企徜徉在车市隆冬时,春风悦达起亚则完成了自我打破和逆势上扬,而全新一代起亚K3的回归,让旧日荣光指日可下。

▲ 用产品说话,年销15万辆

2016年是起亚K3的巅峰时间,东梁心怡风悦达起亚65万辆的年度总销量中,K3的贡献率超30%,肯定是国家栋梁车型。本年则是春风悦达起亚的产品大年,多款重量级新车要上市,全新一代K3则被赋予了超强的产品力,势要重拾韩系家用车标杆。春风悦达起亚出售本部品牌营销室室长尹重宽在承受采访时表明,“咱们期望能够完成15万台的年销量。”

用产品说话是春风悦达起亚的一贯作风,其在我国彩虹月亮国语版全集的主导思维是将“先进的技能标配化”,因而咱们还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题在全新K3上看到了全系标配还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题的10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶外表(中低配车型为7白娅倩英寸半液晶外表)、DRIVE WiSE智能辅佐体系、Smart智能驾驭形式选项等装备,高配车型还装备了同级稀有的前排座椅加热/通风,用“宽厚”去感动顾客。

上一代起亚K3被吐槽最多的便是1.6L车型油耗偏高,因而动力总成的晋级必然要在这一Amireux代上得到解决。全新一代K3根据起亚Smartstream IVT动力架构打造,并将原1.6L动力优化为1.5L排量,这也是起亚为应对日益苛刻的环保要求研制的一款全新发动机,新车是首款搭载该动力体系的车型,也体现出春风悦达起亚对我国顾客的重视程度。

全新一代起亚K3的主销车型搭载了1.5L自吸发动机,在焚烧功率、冷却散热、摩擦系数三大层面进行了全面优化,最大功率115马力(85kW),最大扭矩144牛-米,动力偏弱但输出平顺,并且契合国六B排放规范,工还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题信部每百公里归纳油耗仅为5.1升。此外,沿用自上一代的最大功率130马力(96kW)、最大扭矩211牛-米的1.4T+7DCT动力组合也得到了保存。

2018年末,具有高颜值和超强动力的现代菲斯塔闪亮上台,作为起亚K3的兄弟车型,菲斯塔搭载了1.4T和1.6T高/低功率版别发动机,并全系供给7速DCT双离还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题合变速箱,反观全新一代起亚K3则搭载了1.5L+CVT与1.4T+7尚兰秀DCT两种动力组合,前者主攻对动力有寻求的年青消费集体,后者则更重视对油耗和舒适性有诉求的年青家庭。

不过全新一代起亚K3的1.5L发动机比照竞品周正阳丰田卡罗拉和本田享域没有太大优势,但胜在四缸发动机比享域的三缸1.0T更平顺、后程动力储藏也更广泛。

好在新车匹配了能够模仿8个档位的CVT变速箱,官方称之为“IVT智能无级变速箱”,春风悦达起亚的工程师这样解说,“‘I’便是智能,它能够智能模仿AT,带来夹被子快速而有节奏的变速感。IVT和一般CVT的最大区骏河湾事情别是,CVT往往要在全油门的情况下才干完成模仿AT,而IVT在重踩油门的时分就能够完成。”一起全新K3还装备了同级罕有的ECO节能、一般、Sport运动以及Smart智能等四种驾驭形式选项。

尤其是Smart智能形式,电脑会学习每个人的驾驭习气,然后给出最合理的驾驭形式分配,比方起步时主动切入ECO节能形式,正常驾驭则换到一般形式,需求急加快时又会改为Sport运动形式。

底盘方面,新车仍然采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架结构,不过通过从头优化的减震器大幅提升了过滤细碎波动路面的才能,显着比上代车型开起来舒畅多了。

▲ 起亚4S店出售:这前脸便是“小玛莎”

春风割乳房悦达起亚总经理陈炳振表明,“春风悦达起亚月河湾马术沙龙现在推出的每一款新车,都是专门针对我国商场,满意我国阜宁焦爱芹视频顾客实践需求而定制的产品。” 2018年推出的新一代智跑、奕跑都是春风悦达起亚本土化战略的代表产品,现在智跑过万辆的月销成果足以证明此举的成功。当今晚上市的全新K3则是本土化战略的再次晋级,根据海外版(KIA Forte)优异的外观基础上,更契合国人的审美要求。

上一代K3时髦、动感的外观规划宛如韩国小鲜肉,这也正是其在2016年大获成功的原因之一。而全新一代K3则以“Design Kia"为规划创意,大尺度直瀑式进气格栅调配LED大灯组,不只营造出同级罕见的视觉冲击感,还略带“玛莎拉蒂”的既视感。而闪电式LED日间行车灯与后横贯式尾灯组彼此照应,也增添了不少时髦气质。

新车三围4660x1780x1450mm,比上一代的车身长度增加了60mm、高度降低了5mm,2700mm的轴距则坚持不变,优化了后排头部空间。前/后排座椅的支撑、舒适性都比较不错,但后排坐垫略短。此外,新车的后备箱容积达到了502升,完全能够满意用户的日常装载需求。

就三围而言,全新K3的尺度处于同级干流水准,与丰田卡罗拉平起平坐,但的确比本田享域小了不少,究竟享域已经是规范的B级车尺度了。

在“新四化”的赋能之下,春风悦达起亚给予了全新一代K3超强的还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题科技装备。其间低配车型装备了7英寸半霄骋秒白条液晶外表,高配则为12.3英寸茄红素护肤系列全液晶外表,全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏内置了起亚和百度联合开发的智能互联2.0,具有情形语音操控、UVO长途操控、QQ音乐、考拉FM、智能导航等功能。

此外,新车还装备了DRIVE WiSE智能辅佐体系,集成了FCA前方防撞辅佐、FCW前方磕碰预警、LKA车道坚持辅佐、DAW驾驭员疲惫提示、BCW盲点磕碰预警和SCC智能自适应巡航体系等六大智能板块,让每一次出行都能得到安全保证。

丰田的卡罗拉+雷凌双车战略在本年前4个月取得了11.69万辆、7.02万辆的销量成果,而全新一代K3相同会与现代菲斯塔构成“韩系双车”战略,以满意不同年纪顾客的需求。不过全新一栾立平还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题代卡罗拉估计会在8、9月份才会上市,晚于本月20日上市的全新雷凌,这或许是韩系双雄的打破口。再看看本田的双车战略,享域4月份销量仅为6124辆,凌派本年前4个月也只要4.83万辆,还珠格格,半月谈,芦笋-日本下风剖析,全面论述现代日本问题销量比较疲软,信任全新K3完成反超难度不大。

《我有车》总结利特说宋茜电话难要:全新一代K3年销15万辆的决心是建立在超强装备基础上,春风悦达起亚品牌传达部部长邵凤明在承受媒体采访时屡次说到了Smartstream和IVT两个单词,“曩昔我们说到K3时,都会用均衡和安稳两个词来总结,现在全新一代K3将打破顾客对韩系车的传统认知。”想必新车凭仗时髦运动的外观规划、精约大气的内饰风格以及超低油耗的动力总成,将助力春风悦达起亚销量重回巅峰。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报导哟,太久太久是否过了太久快来获取第一手买车、用车整骨专家资讯吧!

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